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Tras varias semanas de cierre por avería, que llevaron a Anavre a solicitar explicaciones y la reparación urgente del mismo a las Autoridades responsables, el Puente de las Delicias en Sevilla fue reabierto al tráfico fluvial el pasado día 16 de marzo restableciendo al fin al normalidad.

El cierre de este puente ha dejado atrapado, entre otros, al Galeón Andalucía que representará a España en la próxima Exposición Universal de Shangai, así como a numerosas embarcaciones de recreo que habían llegado hasta Sevilla para escoltarle en su bajado por el Guadalquivir.

Agradecemos las explicaciones ofrecidas a Anavre por el responsable de Navegación y Control del Tráfico de la Autoridad Portuaria de Sevilla, quien nos indicó que el origen de la avería fue que la crecida del río Guadalquivir sumergió la maquinaria del puente y, además, impidió su revisión y nueva puesta en marcha hasta que descendió el caudal del río.


Anavre expresa su satisfacción por la resolución del problema aunque nos preguntamos si nuevas crecidas del Guadalquivir supondrán en el futuro averías como la ocurrida o si se van a adoptar medidas para evitar que se repitan este tipo de situaciones.

Según resolución comunicada a Anavre el pasado día 16 de marzo por el Ayuntamiento de San Javier, éste ha decidido proceder a la reactivación parcial del Puente del Estacio con dos aperturas diarias del mismo, a las 10:00 y a las 19:00 horas.

Aunque satisfactoria en el sentido de que permitirá solucionar la situación de los barcos atrapados en el interior del Mar Menor que no podían continuar con sus travesías y la de aquellos que se hallaban bloqueados fuera del mismo sin poder acceder a sus puertos base, este horario de aperturas, calificado como provisional por el Ayuntamiento de San Javier, no deja de ser insuficiente dado el volumen de tráfico que llega a producirse en el Canal del Estacio.

Consideramos que estamos ante el cierre parcial de un canal de titularidad estatal que está en uso desde la época del Imperio Romano, cierre realizado de facto por una autoridad municipal que carece de potestad para ello. Igual consideración hace la recientemente nacida Asociación de Damnificados por el Cierre del Canal del Estacio, ADACCE, cuyo comunicado de 17 de marzo de 2010 apoyamos íntegramente https://sites.google.com/site/adacce/cartas-y-comunicados-de-adacce .

Igualmente, y como muestra de apoyo, representantes de Anavre asistirán hoy a la reunión convcada con carácter urgente por la Junta Gestora de ADACCE y que se celebrará en el local del Club Náutico el Estacio de Puerto Maestre a las 19:00 h con el siguiente orden del día:

  1. Informe de la Comisión Promotora de la Asociación sobre las actuaciones realizadas y sobre la  problemática que genera la apertura “decretada” por el Ayuntamiento de San Javier.
  2. Exposición de las actuaciones desarrolladas por ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo).
  3. Aprobación de los Estatutos como Asociación de Ámbito Regional  ,firma del Acta fundacional ,elección de Junta Directiva y aprobación del presupuesto ordinario.
  4. Propuestas de actuaciones urgentes a desarrollar y aprobación de la forma de financiación.
  5. Asuntos varios a tratar a propuesta de los asistentes.

Consideramos que se trata de una reunion importante para tratar de un asunto de extrema gravedad y que atenta al derecho de todos los navegantes; y que tiene todo el aspecto de ser una primera maniobra para erradicar la náutica de recreo del Mar Menor en aras del servicio a intereses no del todo claros.

El pasado día 25 de febrero el puente de las Delicias, que es la entrada al puerto histórico de Sevilla, sufrió una avería que desde entonces lo mantiene inoperativo en lo que al tráfico marítimo respecta.
Ello hace que el galeón Andalucía y los 8 veleros que llegaron a Sevilla para acompañarlo en la bajada al mar hayan quedado atrapados en la dársena, causándoles graves perjuicios.

Ante la tardanza en solucionar el problema, ANAVRE se ha dirigido a la Autoridad Portuaria de Sevilla para pedirle explicaciones e instarla a buscar una rápida solución que permita a los barcos retenidos volver a sus puertos base y al galeón iniciar su travesía rumbo a la Exposición Universal de Shanghái.


En sendas comunicaciones dirigidas el lunes 8 de marzo de 2010, Anavre ha expresado su adhesión a las propuestas de enmiendas a la futura Ley de la Navegación promovidas por la Federacion Galega pola Cultura Marítima y D. Juan Mir Soler, Presidente del RCNB.

La Federacion Galega pola Cultura Maritima propone la adición de una Disposición Adicional que dé entrada a la promulgación de una normativa específica para las embarcaciones tradicionales que permita un tratamiento legal acorde con las particularidade que las mismas presentan.

Por su parte, el Sr. Mir propone modificar una serie de disposiciones contenidas en el proyecto de Ley de Ley de Modificación de la Ley 48/2003 de 26 de noviembre, del régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general, tenedentes a evitar un incremento de los costes que los navegantes de recreo deberán afrontar en el caso de que no se introduzcan las modificaciones propuestas.

Fiel a su lema, Navegar no es un lujo, es un Derecho, Anavre considera que las proposiciones apoyadas únicamente pueden redundar en beneficio de sus socios y los navegantes de recreo en general, y concuerdan a la perfección con los fines y objetivos que llevaron al nacimiento de esta asociación.

Ante las diversas denuncias efectuadas por D. Felipe Gayoso, Abogado, usuario de Marina Isla Canela, Presidente de la Asociación de Usuarios de Marina Isla Canela (ANUMIC) y socio de Anavre, según publica el diario ABC - Sevilla,  la APPA (Agencia Pública de Puertos de Andalucía) ha abierto expediente sancionador a la empresa que opera dicho puerto deportivo, además de decretar la inspección del mismo en búsqueda de posibles infracciones.

Además, el Sr. Gayoso cuenta con el respaldo del Defensor del Pueblo Andaluz, que resolviendo una queja interpuesta por nuestro socio, ha recalcado el papel de la APPA como garante de los derechos de los usuarios y su obligación de ejercer funciones de vigilancia y control sobre los concesionarios de puertos deportivos en cuanto al cumplimiento de sus obligaciones legales y la defensa de los derechos de los amarristas.

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En sendas comunicaciones remitidas hoy a Dª Pepa García, Alcaldesa de San Javier, y a Dª Carmen Sandoval, Directora General de Transportes y Puertos de la CARM, Anavre ha expresado su preocupación por la situación que se vive en el Mar Menor a causa del cierre del Puente de El Estacio.

La empresa encargada de la operación del Puente del Estacio ha dejado de prestar este servicio al finalizar el contrato que le vinculaba con el Ayuntamiento de San Javier, alegando que la dotación económica del mismo era insuficiente. Por su parte, el Ayuntamiento de San Javier alega que no dispone de los fondos necesarios para hacer frente a la cantidad solicitada por la empresa operadora, mientras que desde la Dirección General de Transportes y Puertos se afirma que el convenio existente entre ambas instituciones no hace referencia al mantenimiento del Puente del Estacio.

Entretanto, los perjudicados por esta disputa son los navegantes y armadores de las miles de embarcaciones que tienen su puerto base en alguno de los puertos deportivos del Mar Menor, que contemplan con inquietud una situación kafkiana y no precisamente imprevista, pues se venía anunciando hace meses por la empresa operadora del Puente del Estacio hoy cerrado.

Especialmente grave es la situación que afrontan embarcaciones transeuntes que han quedado atrapadas por el cierre del puente sin poder salir al Mar Mediterráneo y continuar hasta sus destinos; ni la de quienes pudieran estar viajando hasta sus bases en el Mar Menor o que simplemente se encuentren en la necesidad de buscar refugio en alguno de sus puertos.

El problema afecta fundamentalmente a los veleros que no pueden cruzar el canal debido a la altura de sus mástiles, habiéndose dado ya el caso de algunos armadores que han optado por desarbolar sus embarcaciones para cruzar el puente, y proceder posteriormente a la rearboladura en otros puertos.

Se rumorea la posibilidad de que se produzcan dos aperturas durante este próximo fin de semana, aunque de momento no hay confirmación al respecto, entre tanto, la gerencia del Puerto Tomás Maestre se ha ofrecido a proveer el servicio a un coste sensiblemente inferior al que se venía pagando a la empresa operadora, sin que haya trascendido nada acerca del resultado de esta oferta.

Anavre, por su parte, ha solicitado entrevistarse con las responsables de ambas instituciones, reclamando una solución inmediata para el servicio del puente y ofreciéndose a colaborar en la búsqueda de posibles soluciones a largo plazo.

Sigue el transcurso y los resultados de las gestiones en el foro.



Mediante carta dirigida ayer al Conseller de Economia i Hisenda de les Illes Balears, Anavre ha solicitado del Govern Balear que apoye al sector náutico con alguna ayuda similar a la efectuada por la Generalitat de Catalunya con ocasión del pasado Salón Náutico de Barcelona (la Generalitat de Catalunya subvenciona un 30% del impuesto de matriculación de operaciones de venta de embarcaciones nuevas cerradas o iniciadas durante el pasado Salón Náutico de Barcelona.

Una medida similar podría ser muy beneficiosa si se aplicase durente el próximo Salón Náutico de Palma que se celebrará entre los días 23 de abril y 2 de mayo de 2010.

Entendemos que el coste económico de esas subvenciones para las arcas públicas será indudablemente compensado por el subsiguiente incremento de ventas, y la mayor recaudación tributaria total; además de por el estímulo que para la economía de Baleares puede representar no sólo para las empresas vendedoras, sino para todo el sector de servicios vinculado a la náutica de recreo, además del evidente incentivo que supone para los compradores.

En Anavre, conocedores de la sensibilidad del Govern de Balears acerca de la importancia del sector náutico, confíamos en que nuestra solicitud será atendida y, desde luego, ofrecemos nuestra colaboración para llevar a efecto cualquier iniciativa o medida que redunde en beneficio de los navegantes.