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Domingo, 25 de Julio de 2010 11:52 Última actualización el Domingo, 25 de Julio de 2010 12:22
El pasado 23 de julio, la delegación de ANAVRE formada por los dos delegados de Andalucía, D. Daniel Agudo y D.Manuel Téllez y el secretario de ANAVRE, D. Leopoldo Acal se ha entrevistado con el Sr. José Salgueiro, director gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA)
Ambas partes debatieron sobre algunos de los problemas actuales que afectan a la náutica en Andalucía, en un intento de buscar puntos de colaboración.
IVA aplicable a amarres
La APPA informó que aun está a la espera de una respuesta de la Agencia tributaria sobre el tipo a aplicar y los requisitos para considerar actividad deportiva (Su consulta se realizó el 18/03/2010). Es por ello que aún no ha dado respuesta a las numerosas solicitudes de navegantes que han solicitado se les aplique el porcentaje de IVA correcto (que es del 8%)
ANAVRE aclaró que el uso privado de los barcos debe considerarse deportivo por su propia definición desde que están matriculados en lista 7ª, sea para practicar la vela, la pesca, la motonáutica, el esquí acuático, el buceo o cualquier otra actividad deportiva relacionada.
Asimismo mostramos nuestra extrañeza ante el hecho de precisar una nueva consulta a la AEAT, pues ésta ya se ha manifestado en diversas ocasiones en consulta vinculante a favor de la aplicación del tipo de IVA reducido en el alquiler de amarres a embarcaciones de lista 7ª; consultas cuyas copias se han hecho llegar a la APPA.
Ampliaciones y privatizaciones
La APPA piensa recurrir a la iniciativa privada para ampliar el número de atraques en Andalucía de 15.000 a 27.000. Para ello usará la fórmula de concesiones de modo que la empresa que financie y ejecute las obras de ampliación de cada puerto gestione los atraques por un periodo de alrededor de 30 años. Los precios máximos los determinará la APPA, pero su intención es desarrollar la Ley de puertos con un nuevo reglamento que supondrá un incremento de los precios de todos los atraques (públicos y privados) de alrededor del 50-60%. En ningún caso supondrá una cesión de los actuales puertos sino la creación de nuevas plazas de amarre.
Expusimos nuestra preocupación por lo que puede suponer un incremento en los costes de los atraques. Esperamos que este nuevo reglamento contemple mecanismos para evitar maniobras especulativas que no harían más que desfavorecer la actividad náutica sin aportar valor y asimismo confiamos en que se tenga en cuenta a las pequeñas esloras, que constituyen el grueso de la flota de recreo española, y no se considere sólo a los grandes yates.
Mantenimiento
Se están acometiendo las obras de dragado necesarias en canales y puertos, aunque adaptándose a la disponibilidad de las dragas.
Varaderos
Se han comprometido a estudiar el acceso a los varaderos de forma exhaustiva y que sean respetada en todos los puertos. Se revisará el reglamento de varaderos (BOJA nº 78 de 15/4/2008) para hacer que los usuarios puedan acceder a sus embarcaciones, siempre buscando las máximas garantías de seguridad.
Le planteamos la posibilidad de colaborar facilitándonos la utilización de los espacios portuarios para nuestras actividades de divulgación y formación, a lo que respondieron favorablemente, siempre que esté dentro de sus competencias.
Agradecemos la buena disposición al diálogo y colaboración de la APPA aunque queremos mostrar nuestra preocupación por el gran incremento previsto en los costes de los atraques, factor que ya hoy día supone una importante traba para el desarrollo de la actividad.
