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Jueves, 22 de Julio de 2010 12:57
ANAVRE acudió en defensa de sus alegaciones al Proyecto de RD de Abanderamiento de Embarcaciones y a la Resolución sobre puesta en marcha de la titulación de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER). Asimismo, se aprovechó la ocasión para solicitar el apoyo del Gobierno de España al proyecto de normativa ISO sobre mantenimiento y revisión de balsas salvavidas; y hacer entrega del Informe sobre Radiocomunicaciones elaborado por la asociación. Igualmente, se pretendía estudiar posibles vías de colaboración con la DGMM y otros organismos dependientes de ella, así como informar de las actividades de formación de los navegantes emprendidas por ANAVRE.
Alegaciones de ANAVRE al Proyecto de RD de Abanderamiento aceptadas por DGMM
El resultado de las más de 30 alegaciones presentadas en su día ha sido la aceptación, por parte de la DGMM de las siguientes:
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2ª - Introducción de definición de embarcación auxiliar.
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3ª - Definición de zonas de Navegación por elementos objetivos no susceptibles de interpretación según criterios subjetivos.
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4ª - Inclusión de las embarcaciones de menos de 4 metros de eslora como exentas de obligación de registro y abanderamiento.
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7ª - Mención específica de las embarcaciones de lista 6ª como incluidas en el ámbito de aplicación del RD
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8ª bis - Se amplía el régimen especial de registro del art 8 a las embarcaciones de hasta 12 m de eslora
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9ª - En casos de financiación, el proceso de abanderamiento podrá ser iniciado indistintamente por la entidad financiera o por el perceptor de la financiación.
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14ª - Creación de un registro público gratuito que contendrá el listado de nombres ya inscritos en cada Distrito Marítimo.
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15ª - Posibilidad de incluir anagramas, números romanos y cifras en los nombres de las embarcaciones.
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16ª - Los nombres podrán ser escritos en colores distintos del blanco y el negro, pero deberán ser fácilmente visibles .
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20ª - No será precisa la presentación de proyecto para el registro de embarcaciones previamente registradas en otro estado de la UE sin marcado CE y de antigüedad inferior a 25 años, siempre que la marca y modelo figuren en la base de datos de embarcaciones homologadas por la DGMM o exista ya una embarcación de igual marca y modelo registrada y abanderada en España.
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25ª - La transferencia de titularidad podrá ser realizada tanto a instancias del vendedor como del comprador.
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28ª - Inclusión de la posibilidad de canjear el certificado de navegabilidad existente por otro nuevo en caso de extravío, hurto, robo o pérdida.
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30ª - Las embarcaciones despachadas para zonas 4 a 7 que instalen voluntariamente equipos fijos con LSD o radiobaliza no precisarán de LEB, pero sí deberán solicitar MMSI.
El texto resultante con la inclusión de estas alegaciones, así como las de otras asociaciones y entidades que han sido aceptadas, ha sido remitido a los demás Ministerios para su informe; se prevé una última ronda de consultas en septiembre para acabar de afinar el texto y remitirlo al Consejo de Estado a finales de septiembre a fin de que pueda aprobarse el RD dentro de 2010 o principios de 2011.
Entendemos que esto supone ya una gran mejora al Proyecto inicial y que muchos navegantes y la industria náutica en general se beneficiarán de estas nuevas facilidades para la práctica de la actividad.
Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER)
No ha sido aceptada ninguna alegación propuesta por ninguna de las entidades consultadas, únicamente se ha accedido a la petición expresada por una mayoría de entidades consultadas de tramitar esta disposición con la máxima celeridad posible, y ha sido remitida la orden tal cual estaba redactada para su publicación en el BOE. El motivo subyacente es que parece ser que la regulación de esta figura no satisface a ningún sector por lo que posiblemente será revisada en el futuro, juntamente con el resto de las titulaciones náutico-deportivas.
Normativa ISO
ANAVRE, en su condición de miembro de la European Boating Asociation (EBA), está participando en el proyecto de normativa ISO para el mantenimiento y revisión de balsas salvavidas. Se informó y solicitó a la DGMM que revise el proyecto de norma y le preste su apoyo.
Radiocomunicaciones
Se presentó el informe relativo a las acciones de Radiocomunicaciones, que será transmitido al departamento correspondiente en la DGMM. Dicho informe informa sobre la creación de la Red Móvil Marítimo ANAVRE, el acuerdo para la inclusión de los MMSI de embarcaciones de recreo en la base de datos de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU) y el Plan de formación sobre radio digital e interconexión de equipos electrónicos a bordo, incluido en la campaña “Más formación, Menos legislación” iniciada por ANAVRE en 2010.
Próximas actuaciones DGMM
Dentro de este primer bloque de contenidos de la reunión, la Sra. Durántez nos pidió nuestra opinión acerca de qué sectores normativos entendíamos debían de ser modificados de un modo prioritario, concluyendo entre ambas partes que con urgencia es preciso modificar y simplificar la regulación sobre material de seguridad obligatorio y zonas de navegación, titulaciones deportivas y establecer una regulación específica para la actividad de chárter náutico.
Formación y colaboración
Tras la parte técnica de la reunión, procedimos a explicar nuestro proyecto “Más formación, Menos legislación”, así como las actividades formativas emprendidas por ANAVRE y dirigidas a navegantes, tanto socios como no socios, y se plantearon diversas vías de colaboración para fomentar el conocimiento práctico de la navegación y elementos y prácticas de seguridad a bordo. Una primera medida que será puesta en marcha de forma inmediata es la colaboración activa de ANAVRE en la difusión de los contenidos de la “Guía Práctica de la Náutica de Recreo” y “Seguridad en las Actividades Náuticas”, ambas publicaciones editadas por la DGMM en su campaña de verano 2010, dado el gran interés que consideramos tienen ambas publicaciones para los navegantes.
También se planteó la posibilidad de una colaboración con Salvamento Marítimo tanto en sus ejercicios prácticos como mediante la celebración de charlas explicativas sobre material y prácticas de seguridad a bordo, para cuya articulación ya se ha solicitado una reunión con la Directora Gral. de SASEMAR, Dª María Esther González Saavedra.
La reunión con la DGMM tuvo lugar el pasado 19 de julio entre Dª Isabel Durántez (Directora General de la Marina Mercante) y ANAVRE (representada por D. Ángel López, D. Tomás Vieito y D. Jaime Darder).
