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8-encuentro-canarias-foto-1Un total de 20 tripulaciones acudieron al VIII Encuentro Anavre Canarias desarrollado en el Puerto de Taliarte el pasado día 13 de Diciembre.

En este Encuentro, último del año 2014,  disfrutamos de una extraordinaria comida en el restaurante de la Cofradía de Pescadores de Taliarte, donde en la sobremesa tuvimos unos animados sorteos y se entregó la una bandera de Anavre tamaño  "familiar", al armador del velero "Blue Dream" por su participación en todos los Encuentros de Anavre Canarias.

Agradecer al Club Náutico de Taliarte su ayuda con sus neumáticas para el desembarco de tripulaciones y a la compañías Sitramos Chempro por ceder artículos para el sorteo.
De igual manera nuestro agradecimiento al restaurante Cofradía de Pescadores de Taliarte el fabulosos trato dispensado.

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cartel

El próximo día 13 de diciembre a las 13:00 horas en el puerto de Taliarte tendra lugar el VIII Encuentro Anavre Canarias.

Celebraremos una comida de confraternización de navegantes de Gran Canaria para despedir el año náutico.
A los postres habrá diversos sorteos.

cartel-cadizEl viernes 12 de diciembre a las 18:00 horas en el Salón de Actos del Club Náutico Alcázar de Cádiz, tendrá lugar la charla coloquio "Nueva Normativa para las Titulaciones Náuticas".

ENTRADA LIBRE

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Estas jornadas fueron realizadas en Marina Lanzarote, con motivo de la salida de la regata ATLANTIC ODYSSEY, organizada por Jimmy Cornell, referente mundial en las navegaciones oceánicas y autor de innumerables libros y publicaciones referentes a la náutica oceánica.

El programa dispuesto fue realizado a la perfección, y fue el siguiente.

Llegada del helicóptero de Salvamento Marítimo “HELIMER 210” y toma de tierra en el varadero de Marina Lanzarote, visita guiada por la tripulación del mismo y despliegue de medios utilizados por los rescatadores del helicóptero en rescates, (camillas, jaulas, arneses, etc.). simulacro-lanzarote-foto-1

Exhibición de balsas salvavidas. Se disparó una balsa, dando explicaciones en español e inglés, de todos sus componentes, (estiva, manipulación, embarque, permanencia, pirotécnia, y supervivencia en la misma), acto seguido se procedió a una visita guiada a la embarcación de salvamento Marítimo “SALVAMAR ALNAIR” donde su tripulación explico al público asistente todo el protocolo y los detalles desde que recibe una alerta hasta que se dirigen y localizan el objetivo a rescatar.

simulacro-lanzarote-foto-2 Por ultimo y porque el tiempo no daba para más, a escasos metros del foso de varada de Marina Lanzarote, se realizó un ejercicio de rescate desde el Helimer 210. Consistia en la evacuación de dos supuestos náufragos que se encontraban supuestamente a la deriva despues de haber abandonado su embarcación en un bote salvavidas, que se había fondeado para tal fin. El ejercicio fue todo un espectáculo por la proximidad en la que se realizó, ya que se podía visualizar desde la marina todo el procedimiento de las maniobras. Todo el perímetro del ejercicio fue en todo momento supervisado por embarcaciones de Marina Lanzarote, que destino a tal efecto para preservar la seguridad total en el marco del ejercicio.

Queremos agradecer a CALERO MARINAS, (Marina Lanzarote), todo el despliege de medios técnicos y humanos, puestos a nuestra disposición para la realización de este evento en sus magnificas instalaciones que estan siendo un referente en la náutica deportiva.

ORGANIZADO PORANAVRE; CENTRO DE COORDINACIÓN DE SALVAMENTO MARITIMO DE LAS PALMAS (CCS LAS PALMAS)

MEDIOS PARTICIPANTES: CALERO MARINAS, MARINA LANZAROTE; HELICÓPTERO DE SALVAMENTO MARITIMO “HELIMER 210″; SALVAMAR “ALNAIR”; IMPRECASA ; AUTORIDAD PORTUARIA; INST. POLITECNICO F.P. MARITIMO PESQUERO DE LANZAROTE.

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"Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre, por el que se establecen el régimen jurídico y las normas de seguridad y prevención de la contaminación de los buques de recreo que transporten hasta doce pasajeros"

El RD875/2014 publicado hace una semana reconocía la habilitación de los Capitanes de Yate para embarcaciones de recreo de eslora hasta 24 mts. El RD804/2014 publicado ayer reconoce también su habilitación para buques de recreo (más de 24 mts) y menos de 3000 GT (conocidos como megayates) para su uso PRIVADO.

"CAPÍTULO II

Régimen de las tripulaciones y de las navegaciones

Artículo 7. Personal de gobierno y marinería del buque.

1. Con independencia del uso privado o comercial de los buques de recreo, las tripulaciones deberán estar integradas por personal profesional, salvo lo previsto en el apartado tres.

2. Los buques de recreo de uso comercial estarán bajo el mando de un capitán, que podrá estar en posesión del título de capitán de la marina mercante, piloto de primera o segunda de la marina mercante, patrón de altura o bien patrón de litoral, patrón mayor de cabotaje o patrón de cabotaje, de acuerdo con el desplazamiento del buque y las atribuciones que para dichos títulos establece el Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.

3. Los buques de recreo de uso privado, podrán estar bajo el mando de un Capitán de Yate."

charla-seguridad-nautica-recreo-salon-BCNDentro de las actividades programadas en el Salón Náutico de Barcelona y organizada por ANEN y Metrópolis Seguros, tuvo lugar una charla sobre Seguridad en la Náutica de Recreo.

Intervinieron representantes de ANAVRE, ANEN, Salvamento Maritimo y DGMM.

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La mañana del jueves 16 se celebró una reunión en el Stand de Anavre, en la que participaron:

Director General de la Marina Mercante
D. Rafael Rodríguez Valero
Asesor del director para náutica  de recreo
D. Fernando Enríquez
Salvamento marítimo.Director general
D. Juan Luis Pedrosa
Jefe de centro salvamento marítimo Barcelona
D. Jaime Zaragoza
Jefe de centro salvamento marítimo de Tarragona
D. Iñigo Landeta
Director del Departamento Náutico de Anavre
D. Tomàs Vieito

Se trataron entre otros temas:
- el reciente RD 875 de Titulaciones Nauticas
- próximo RD sobre atribuciones profesionales para los títulos náuticos
- creación dentro de la DGMM de un departamento dedicado en exclusiva a náutica
- avanzar en la modificación de la FOM1144 relativa al material de seguridad a bordo
- actualización y ordenación de la web de la DGMM para que sea una ayuda real al usuario, actuamente su contenido es obsoleto (el IVA está al 16%....)
- uniformizar criterios entre Capitanías a través de Oficios e Instrucciones de Servicio
- ampliar la colaboración entre Anavre y Salvamento Marítimo